Tesla aveva già inventato tutto: "Wardenclyffe Tower"

Già tra il 1891 ed il 1892 Tesla aveva dimostrato in due eventi distinti, uno nell'istituto Americano degli Ingegneri Elettrici di New York ed uno in quello di Londra, che è possibile trasferire energia elettrica nell'etere. Questa scoperta raccolse attorno a se un nugolo di imprenditori e scienziati tutti interessati per un motivo o per un'altro agli effetti che una tale scoperta avrebbe generato. La progettazione di una torre "prototipo" dalla quale letteralmente irradiare energia iniziò nel 1898 e già nel 1901 grazie ad alcuni investitori benestanti tra i quali spicca un cero J.P. Morgan inizia la costruzione.

Elon Musk vuole un areoplano elettrico

Per prima cosa, gli aeroplani elettric non sono affatto nuovi. Aeroplani elettrici hanno compiuto il loro primo volo già da tempo e l'"ElectraFlyer C" ha entusiasmato le folle ad Oshkosh nel 2008. Ma nessuno di questi modelli andrà mai in vendita e non sono di certo economici.

Elon Musk. L'uomo a capo di Tesla Motors già ha avuto a che fare con veicoli aerei grazie alla sua impresa con SpaceX. La scorsa settimana ha detto di avere un'idea per un aeroplano elettrico. Parlando all'amministratore delegato di Charles River Ventures, Musk ha detto che sta pensando ad un aereo elettrico supersonico, visto che la tecnologia delle batterie è avanzata a tal punto che un aeroplano del genere sarebbe possibile. Possibile si, ma ancora lontano anche per Musk. Con la nuova Tesla Model S e altro tra le cose da fare, Musk dovrebbe ammetterelo : " Ho troppe cose a cui pensare".

Joe Martello

Può la Tesla Model S essere redditizia a $ 57.400? Non secondo questi calcoli ...

Il carismatico leader della Tesla Motors. Elon Musk, è stato ospite al Late Show di David Letterman di ieri sera per stupire il pubblico americano con la sua stupenda berlina elettrica. Tesla dice che quando il modello S sarà in vendita, il costo della versione base sarà appena sotto i 50,000 dollari grazie anche agli incentivi statali. Business Insider crede che tutto questo sia impossibile

Business Insider in collaborazione con Mark Boyadjis, analista presso iSuppli hanno fatto dei calcoli basandosi sui costi attuali dell'industria dell'auto, cercando di essere il più realisti possibile. Il risultato? Non hanno trovato molto spazio per un profitto se la macchina fosse venduta a 57,400$. I loro calcoli si basano almeno su un errore - la sostituzione del pacco batterie del modello Roadster che socondo loro costerebbe 36,000$, ma questo non è vero perchè attualmente il loro costo è di 30,000$. Questa cifra comunque rimane il costo di una berlina nuova abbastanza accessoriata, con la quale anche un costruttore di auto convenzionali potrebbe trovare difficoltà a fare profitto. Per esempio il grande touchscreen sulla plancia? Costo stimato 4,000$. Aggiungere molte cose incrementa i costi di distribuzione, marketing e di ingegneria, non bisogna dimenticare, inoltre, che è in costruzione un nuovo impianto e che per tutto questo ed altro ancora le previsioni di Musk sono alquanto implausibili.

Business Insider, puntualizza che quelli di Tesla Motors devono andarci piano con le loro previsioni di prezzo. L'ambiziosa startup ha commesso una serie di grandi errori finanziari quando ha quotato il modello roadster - i quali non hanno reso tutti felici - e non c'è spazzio per ulteriori errori.

Joe Martello

Il modello S di Tesla motors costerà 49,900$

Con una range di 480km ed una ricarica delle batterie di 45min., la model S può trasportare ben 5 adulti e due bambini in tutto confort, ed il bello che si può ricaricare ovunque senza nessun passaggio presso una pompa di benzina. La prima auto elettrica progettata per essere un prodotto di massa offre performance, efficenza ed una inaspettata versatilità per un prezzo base di 49,900usd (al netto degli incentivi statali americani pari a 7,500usd). A dispetto della Roadster che risultava essere più un modello per introdurre, testare ed affascinare l'opinione pubblica, all'auto elettrica, la model S si pone come alternativa valida ed ecologica all'auto con motore a scoppio. Tre tipi di batterie diversi permettono un'autonomia rispettivamente di 250, 370 e 480km per carica.Collegata ad una presa di corrente a 220V, la batteria dovrebbe essere in grado di ricaricarsi in un tempo massimo di 4 ore, con l’opzione della carica rapida della durata di 45 minuti. Inoltre le batterie dovrebbero essere intercambiabili in un tempo massimo di 5 minuti.L'esterno dell'auto somiglia molto ad una maserati gran turismo con fari al neon e led e la tecnologia "smart-key power" mentre gli interni sono molto curati e sulla plancia svetta un maestoso schermo da 17 pollici. Inoltre sarà prodotta in massa a partire dal terzo trimestre del 2011, puntando alla produzione di 20.000 esemplari nel corso del primo anno.Le prestazioni sono di tutto rispetto: da 0 a 60 miglia orarie in 5.6 secondi, e per chi non si accontenta è prevista una versione sportiva in grado di scendere sotto i 5 secondi. L’auto sarà equipaggiata di connettività 3G e freni Brembo, mentre la velocità massima sarà di circa 193 km/h (120 miglia/h)