La Fisker Karma è una berlina sportiva plug-in/ibrida di lusso prodotta da Fisker Automotive, una joint-venture di Quantum Technologies e Fisker Coachbuild. La Karma è stata introdotta al pubblico nel 2008 al North American International Auto Show.
Il PHEV-50 (Plug-in, Hybrid,Electric,Vehicle), può percorrere 50 miles (80 km) in modalità solo elettrica, e sarà venduto a partire dalla fine del 2009 con un prezzo approssimativo di US$ 80,000.
La Fisker Karma è il primo veicolo creata dalla Fisker Automotive Company. Le caratteristiche della Karma sono la tecnologia Q-Drive e un innovativo motore che combina l'elettricità alla benzina; Il sistema Q-Drive è un sistema di ibrido in serie che significa che il motore è accoppiato ad un generatore per fornire una connessione elettrica al motore e anche ricaricare le batterie e come se il motore elettrico sia l'unica cosa meccanica connessa alle ruote. La Karma puo essere allestita con pannelli solari sul tetto non solo per agevolare la ricarica delle sue batterie agli Ioni di Litio ma anche per alimentare l'impianto di climatizzazione. Il tettuccio solare è in grado di sviluppare mezzo kilowat/h al giorno e si stima che può incrementare di 4 o 5 miglia la distanza di percorrenza. Come opzione, Fisker offrirà un set di pannelli solari per la casa con i quali si potrà ricaricare le batterie della Karma senza usare l'elettricità di casa.
Sebbene Fisker Automotive abbia già rilasciato statistiche importanti riguardo a quanto la macchina sia parca di consumi la società stima che il conducente medio dovrà riempire il serbatoio di carburante ogni anno a condizione che non percorra più di 50 miglia al giorno. Quelli della Fisker hanno anche detto che, la Karma sarà capace di fare 100 miglia per gallone (2,35 ltr/100km) . Nonostante sia una idea ecologica la Karma offre una velocità massima di 125 mph (201 km / h), ed è in grado di raggiungere 60 mph (97 km / h) in 5,8 secondi.
Joe Martello
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